TEEDE VALITSUS

Arvan, et see ei ole ülekohtune hinnang Eesti viimase kümne aasta valitsustele. Eesti Vabariigi valitsus ei ole olnud midagi muud kui teede valitsus. Teed on justkui kujunenud millekski roomalikuks ja sihtpunkti viivaks. Need ei saa mitte kunagi valmis, korda ja hooldatuks. Nendega on niiöelda pidevalt tööd. Ma olen 49 aastat vana ja ei mäleta kogu elatud elu jooksul mitte ainsatki suve, kui Tallinn – Narva maanteel ei tehtaks jälle kusagil teeremonti. Sama pull on Tallinn – Pärnu ja no muidugi Tallinn – Tartu maanteel. Lausa ilgusteni on suvi suve järel jõutud remonttöödega linnas. Õigupoolest kõikjal. Näib enesestmõistetav, et töid, mida mujal Euroopas püütakse teha valmis paari ööpäevaga, tehakse meil surija rahuga mitu kuud. Tehakse on eelmises lauses mitte päris õige sõna selle kirjeldamiseks, kui tänav või tee on kinni ja mitte sittagi ei toimu. Enamasti näeb seda, kuidas võiks ja peaks teetööd käima, sel ummiktunnil, kui tähtaeg kohe kukub. Siis kurat teab kust on kohale ilmunud igasugu imetehnikat ja hoolsalt toimekaid teemeistreid. See on tõestus ja kinnitus selle kohta, et töö saab tehtud, kui seda tehakse. Tehtud küll, aga millise hinnaga ja kvaliteedist ei taha rääkida. Ma olen ohvitserina ja riigiteenistujana seda värki seestpoolt näinud ja usun, et ilma vähimagi utreeringuta, on see mentaliteet domineeriv absoluutselt kõigis riigiasutustes. Tee-ehituse impressioon on valitsuse imeline tööriist, tekitamaks muljet, et riigis asjad liiguvad ning raha ei kulu niisama ära. Vahel tekib tõsimeeli tunne, et kui tahad leida pättametnikku või korruptanti, mine mööda kergliiklusteed. Või olen mina liiga pessimistlik, lootmaks, et tühjaks jooksnud kolkaküladesse, kus valgustatud asfaltteed rohtus põldude vahel kulgevad, hakkab edenemishimur noorus kohe kohe naasma? Elame, näeme.
Ma teen Eesti teede-valitsusele kaks ettepanekut. Palun kaaluge neid ja kui need töötavad, võite valijatele öelda, et see oli teie plaan. Mina soovin head!
Esiteks – teede ehituse riigihanked;
Olete te märganud, kui head teed on saartel? Teed, mis seal kuhugi viivad ja mis on valmis tehtud, kestavad aastaid, on sõidetavad, hooldatud ja ohutud. Miks mandri Eestis sitad teed on? Sest saartel teevad teetöid saarlased. Teevad iseendale ja teevad korralikult ning toimekalt ja enda tagant varastamata. Eesti teede-valitsus peaks võtma vastu seisukoha, et riigihanke tingimusena peab olema hanke võitmiseks tegemist kohaliku tegijaga. Tartlased tehku teid Tartumaal, võrukad Võrus ning virukad Rakveres. Siis ei ole “pohhui” ning toimib kogukonna vastutus, naabrivalve kui soovid. Kui aga ei ole häid töömehi. Kui ei ole masinaid, spetsialiste, insenere ja professionaale, siis ära kurat roni oma riiulifirmaga kuhugi konkursile, kust tuttav munitsipaalpoliitik sinu “väiksema pakkumise” teistest parimaks tunnistab. Markantne näide riigihankest meenub kaitseväes. Korraldati riigihanke konkurss, ostmaks sisse erialateenust. Hanketingimuseks oli märgitud, et võidab madalama tunnihinnaga pakkuja. Peab olema kretiin, et seda konkurssi mitte võita. Teed pakkumise, kus tunnihind on üks sent. Alles pärast täpsustad, et tunde tuleb igakuiselt mõnisada tuhat…
Teiseks: teede-valitsus tahab ise ja lähimatel sõpradel hästi elada lasta. Selleks vahendite leidmine on olnud paiguti kreatiivsemgi kui Lotte Leiutajatekülas. Ma teen teede-valitsusele ettepaneku, kuidas inimeste käest pärispattude eest raha võtta. Neid mõtteid on palju, kui tahate, võtke ühendust ja räägime! Alustaks aga sellest, et looks võrdsuse. Looks võrdsuse näiteks liiklusmärkide vahel? Miks peaks 40ne märk ennast invaparkla märgist poole “kõvema tegijana” tundma? Miks on nii, et kui inimene tõepoolest KOGEMATA sõidab mõni kilometer tunnis lubatust kiiremini, saab ta karistada valusamalt kui MEELEGA ja ülbelt invakohale parkides? Võrdsustaks ka juhtimist segavad “asjaolud” ehk teeks nii, et liiklusõnnetuse korral kontrollitakse nii osapoolte joovet kui mobiiltelefoni väljavõtet! Miks läheb trellide taha lõuna kõrvale klaasi veini joonud mees, kellele roolis telefoni näppiv teine mees peateele ette sõidab? Alkoholi demoniseerimine on muidugi mõistetav. Rahvas, kes teeb valimistel valiku poliitikute poolt, kes moodustavad teede-valitsuse, aduks seda kui 0,5 promilli oleks tõesti lubatud, poole liitri alkoholina. Head liiklemist

Leave a Reply

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.